Karstulan Liikenteen historiaa
Onni Heikkilä osti v.1927 kuorma-auton. Sillä ajettiin tavaraa mm. osuuskauppaan Myllymäeltä. Rahtia ajaessaan Onnille kypsyi ajatus, että ihmisiäkin voisi kuljettaa asemalle. Niinpä hän aloitti 14.12.1934 linjan Karstula-Pylkönmäki-Myllymäki, jota ajettiin seka-autolla. Näihin ensimmäisiin autoihin Heikkilät tekivät puuosat itse.
Talvisodan alkaessa autoja oli kuusi. Neljä otettiin armeijan käyttöön ja vain kaksi tuli takaisin. Sodan jälkeen olisi ollut matkustajia, mutta autoja ei ollut riittävästi. Lisäksi häkäpönttöjen käyttö vaikeutti liikennöintiä.
Vuonna 1947 yritys sai nimen Karstulan Liikenne Oy.
Vuodesta 1968 vuoteen 1985 Kalevi Oikari ja Tapio Heikkilä johtivat yritystä. Vuonna 1985 yhtiö myytiin keuruulaiselle Töysän Linja Oy:lle ja toimitusjohtajaksi tuli Olli Töysä. Ilkka Oikari jäi jatkamaan ajomestarina. Toimitusjohtajana tällä hetkellä toimii Risto Töysä.
Uudet omistajat ovat jatkaneet yrityksen toimintaa ansiokkaasti. Vuonna 1989 avattiin pikavuoro Karstula-Keuruu-Tampere. 1990-luvulla hankittiin lisälinjoja U.Hakola Oy:ltä. Reittiverkosto laajeni myös Pihtiputaalle.
Vuoden 1996 alusta siirtyivät kaikki Jyväskylä-Kokkola pikavuorot Pohjolan Liikenteeltä yhtiön liikennöitäviksi. Tästä Onni olisi iloinnut eläessään.
Matka-Töysän maakunnan käsittävä risteilyliikenne Tallinnaan on kehittynyt vuosituhannen taitteessa lähes jokapäiväiseksi.